近日，工业和信息化部在2023全国中小企业数字化转型大会上重磅发布2023年度中小企业“链式”数字化转型典型案例。蓝源资本旗下蓝源产城集团顶层设计打造的汽车零部件产业互联网平台“众车联”被评为宁波市唯一平台赋能模式案例，全国仅22家企业获此殊荣。蓝源产城凭借深厚的行业经验和成体系的“链式”平台赋能模式，成功打造了一系列具有社会影响力的众字辈平台，国家案例辈出，引领了各产业的发展潮流。
为深入贯彻落实国家关于支持中小企业创新发展、加快中小企业数字化转型的系列决策部署，工信部组织开展中小企业“链式”数字化转型典型案例遴选，聚焦制造业重点领域，旨在挖掘一批通过产业链供应链和产业集群中大企业或数字化服务商引领带动产业链上下游和产业集群内中小企业协同数字化转型的典型做法和解决方案案例，形成一批中小企业“链式”数字化转型的可复制推广经验，破解中小企业在数字化转型过程中所面临的痛点、难点和堵点，助力中小企业“专精特新”发展。
一、聚焦区域特色产业，平台赋能汽车产业转型升级
中小企业“链式”数字化转型典型案例众车联是蓝源资本旗下的蓝源产城集团于2018年倾力设计打造的中国最大汽车零部件产业互联网平台。
汽车是宁波第一大产业，汽车零部件是汽车工业的重要组成部分。但产业发展面临诸多痛点：部分关键核心技术缺失，高端产品市场占有率低，企业单打独斗、各自为战等，而单个企业无法解决整个产业面临的问题。
宁波蓝源产城集团、宁波福尔达、大日光集团、宁波华翔和征途基金联合发起成立汽车零部件产业互联网平台“众车联”，为上下游中小企业提供云集采、云物流、供应链金融、大数据、智能制造和产业基金等创新服务，助力行业实现数字化转型升级。目前“众车联”平台已聚集1000余家中小企业，累计近300亿元交易流量，帮助企业工程塑料采购成本下降5-18%；电子元件、集成电路、芯片和传感器等采购成本下降10-36%。该模式还获得时任浙江省委车俊书记、时任浙江宁波市委郑栅洁书记等领导的充分肯定。
二、产业互联网+金融资本双轮驱动，打造宁波汽车产业互联网总部经济
“中国制造2025”风起云涌，被誉为工业之母、国之重器的高端装备制造业成了宁波创新发展的主阵地。如今，实现惊人一跃的汽车制造业，已经为宁波高端装备制造业带来了灿烂的阳光。宁波作为首个中国制造2025试点示范城市和汽车零部件产业的重要集群，如何顺应国家战略、响应政府导向，提升我国自主整车和零部件企业的自主创新能力，引领中国汽车产业的转型升级成为了汽车零部件发展的急需解决的问题和重要发展方向。
近年来，宁波华翔电子、宁波福尔达等宁波汽车零部件产业重点企业，面临着人工成本、采购成本、融资成本等日益增高的现状，企业家们发现，单个企业无法解决整个产业面临的诸多问题。为此，宁波汽车零部件企业决心联合起来抱团发展。
（一）针对汽车零部件产业发展“痛点”，整合资源，全力推进慈溪汽车零部件企业转型升级抱团发展
2017年，在国内知名产业链组织者宁波蓝源产城集团顶层设计下，以“政府引导、市场主导、企业主体、龙头带动、多方参与、抱团整合”为原则，以汽车零部件产业为核心，由宁波蓝源产城集团、宁波福尔达、大日光集团-赛斯、宁波华翔和征途基金为主要发起人，联合国内外汽车零部件龙头企业，打造“众车联”平台，构建起以“特色产业链+产业互联网+金融资本”为核心路径的B2B+O2O汽车零部件产业链的全球性平台，系目前中国最大的汽车零部件产业互联网平台。
作为全国规模较大、产业链完备的汽车零部件产业基地，宁波汽车零部件年产值超千亿元，集聚了一批享誉国内外的汽车零部件龙头企业。但同时，汽车零部件产业也面临着部分关键核心技术缺失，高端产品市场占有率低，企业单打独斗、各自为战等多项“痛点”，行业发展受到严重制约。
为响应国家政策、政府号召，“众车联”大力整合行业资源，着力破解汽车零部件产业发展“痛点”，通过实施以人才中心、信息技术中心、大数据中心、标准化中心、试验检验中心、智能网联创新技术中心六大服务中心为核心，构筑供应链平台、产业投资平台、整车服务平台、汽车后市场服务平台和金融保险平台五大平台，为产业链上下游企业提供云集采、云物流、供应链金融、大数据、智能制造和产业基金等创新服务。依托平台大数据生态，众车联还将实现以数据驱动为核心的智能制造体系、智能交通体系、智慧出行体系等，为构建汽车产业新格局全面赋能。
（二）针对企业采购“盲点”，精准发力，创建企业供应链采购模式降低交易成本
在供给侧结构性改革中，降低企业成本，保持企业的竞争优势是重中之重。在慈溪市政府的大力支持下，“众车联”作为推进供给侧结构性改革作了有益尝试。
以供应链为切入点，打通采购方与源头供应方直接对接的渠道。采购成本是企业经营成本中最重要的项目之一，约占企业总成本的一半以上。对企业来说，采购最大的问题就是不透明、不阳光、不规范、成本高。“众车联”平台成立之初，就着手从产业和企业的关键环节——供应链为切入点，将各汽车零部件企业的采购集中到平台上，构建B2B+O2O全球对接平台，实现采购方与源头供应方的直接对接，从而提升产业效率与产业资源的集中度。同时，持续推进物流集成，实施最优物流运行方案，形成物流资源配置合理，充分提高良性运行局面，从而提高企业物流运行效力及产业效益。平台还可导入企业线下采购流量得到的数据信息，制作行业采购大数据，增强平台数据力和对企业的吸引力。目前，企业的采购人员通过“众车联”平台可实现对原材料的询价功能，平台上已聚集1000余家企业，累计交易额近300亿元。
探索创新交易模式，让企业得到实实在在的好处。根据汽车零部件产业的采购需求及经营特点，积极探索创新交易模式和服务模式。在B2B平台上建立撮合交易、集中采购、源头交易、竞价交易、委托交易等采购和交易模式，形成“众车联”平台交易特色。据统计，“众车联”平台有效实现了企业在供应链采购单品中降低成本，帮助企业工程塑料采购成本下降5-18%；电子元件、集成电路、芯片和传感器等采购成本下降10-36%，直接为企业降低平均采购成本10%。
（三）针对汽车零部件产业融资的“难点”，创新方式，大幅提升金融资本服务实体经济能力
长期以来，“融资难、融资贵”的问题一直困扰着实体经济的发展，尤其是在中小微民营企业中此问题更加突出。“众车联”平台自成立以来，因其抱团发展的行业资源整合能力和创新的运营模式，极大地吸引了风投、保险等金融资本，加强了助推行业转型升级的能力。
三、链式数字化平台赋能成效显著，助力中小企业高质量发展
（一）帮助中小企业数字化转型，实现降本增效
上线以来，“众车联”平台集聚大量汽车行业供采资源，运用大数据分析，为平台会员提供降本方案。截至2023年，平台已聚集1000余家中小企业，累计近300亿元交易流量，帮助企业工程塑料采购成本下降5-18%；电子元件、集成电路、芯片和传感器等采购成本下降10-36%，直接为企业降低平均采购成本10%。
（二）集中采购工程塑料，争取出口机会
符合主机厂技术标准并经过试验检测认可的前提下，“众车联”平台向采购商推荐国产零件替代东洋纺特定型号，并通过第三方认证，达到主机厂各项质量要求。实现采购价从59元/kg降低到38元/kg，参与企业降本比例达到35.6%。同时为中国工程塑料生产企业提供了出口到国际市场的机会。
（三）开发平台系统，拥有计算机软件著作权
“众车联”平台已获取6项计算机软件著作权，通过4个商标注册认证，同时已陆续开发多个系统模块：一是数据EDI交互系统，实现数据搜集和共享，进行大数据分析；二是数字交易系统，实现在线“下单-收货-对账-支付”整个交易环节；三是移动信息交互系统，改变传统电话、邮件、传真等形式的订单确认，实现移动端快速交互；四是供应链SaaS云管系统，协助中小企业完善进销存管理等系统。
四、链主、链长、链师联动，成体系、成建制助力各城市特色产业数字化转型
蓝源资本是国内知名创新性金融投资集团和产业互联网领军机构，旗下蓝源产城集团先后在全国多地打造了众陶联、众农联、众车联等20个“链式”数字化平台赋能模式案例。其中，佛山市众陶联被党的十九大央视大型政论专题片《将改革进行到底》作为供给侧结构性改革唯一典型案例。
蓝源产城通过“产业互联网+金融资本”双轮驱动的产业互联网数字经济新模式，运用中国特色“链长+链主+链师+链员”四位一体“链长制”协同下的“特色产业链+产业互联网+产业链基金+人才资本化+政策工具”五位一体独特创新模式和打法，以数字化转型为手段，致力于打造城市细分特色产业“政、产、学、研、工、贸、资”一体化供应链服务平台。
在数字化转型的时代背景下，蓝源产城“众车联”案例为中小企业提供了成体系、成建制的参考。这一创新的“链式”数字化平台赋能转型模式，不仅为汽车行业的发展提供了新的可能，也为其他行业的数字化平台赋能转型提供了可借鉴的经验。
蓝源产城始终坚持以引领产业转型升级、振兴民族产业为使命，不断探索数字化转型的新模式、新路径、新应用。通过与各地政府开展紧密合作，充分发挥在城市数字化转型方面的技术优势和经验积累，共同打造具有示范意义的城市数字化转型标杆项目，推动城市数字化转型升级，提升城市产业集聚度和区域企业竞争力，为城市的可持续发展注入新的动力。与各产业龙头企业共建链主企业，推动产业链供应链协同发展，促进产业集群提质增效，提升产业链供应链的现代化水平。
面对未来，蓝源产城将以此次荣誉为契机，继续深耕“链式”数字化转型模式的创新发展，不断拓展和延伸自身的业务范围和服务领域。通过与更多的政府机构、产业龙头企业和科研院所等合作共同探索更多产业的“链式”数字化转型业务，为推动数字化转型和产业升级做出更大的贡献。同时，蓝源产城也将积极响应国家号召，以数字化转型为引领，推动产业升级和转型升级，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献“蓝源”力量。
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